MESİAD: "Mersinga metro o'rniga yengil temir yo'l tizimi qurilishi kerak"

engil temir yo'l tizimi o'rniga meriad metro
engil temir yo'l tizimi o'rniga meriad metro

MESİAD prezidenti Hasan Engin, Mersinning shahrimizdagi eng katta muammolardan biri bo'lgan transport muammosini hal qilish uchun vaqtni yo'qotishiga vaqt yo'qligini ta'kidladi. Metroni topshirish Prezident Enginga qimmatga tushadi va Mersinning engil temir yo'l bosqichidagi transport muammosi qisqa vaqt ichida va arzon narxda hal qilinishi kerak "dedi u.

Mersin Sanoatchilar va Ishbilarmonlar Odamlar Uyushmasi (MESIAD) raisi Hasan Engin, Mersin kabi bir katta shaharning transport muammosi zudlik bilan hal qilinishi kerakligini aytdi, aks holda Mersin yutqazadi. Prezident Engin, transport muammosi; Havoning ifloslanishi, shahar iqtisodiyoti va turizm, Mersin uchun gangrenaga aylangan transport muammosiga katta zarba berdi. Prezident Engin mahalliy hokimiyat va boshqa muassasalarni zudlik bilan choralar ko'rishga chaqirdi.

"METRO MERSIN QURILISH UChUN MUVOFIQ emas"

Mersin metrosi uchun bayonot bergan MESIAD prezidenti Hasan Engin, ish Mersin shahridagi 2020-da boshlanadi, deb e'lon qildi va metro loyihasi Mersinning topografiyasi uchun mos emasligini va shahar iqtisodiyoti va Metropolitan munitsipaliteti byudjeti torayishini aytdi.

Prezident Engin; Yerine Mersin turizm shahrida tezroq va arzon narxlarda qurilishi mumkin bo'lgan engil temir yo'l tizimi tufayli yo'lovchilar tog 'va dengiz manzaralarida sayohat qilishadi. Transport muammosi engil temir yo'l tizimida bosqichma-bosqich, qisqa vaqt ichida arzon narxlar bilan hal qilinishi kerak. Mersin shahar hokimligi tashqi moliyalashtirishga ehtiyoj sezmasdan o'z mablag'lari bilan ushbu loyihani amalga oshirishi mumkin. Metro loyihasi shoshilinch emas ".

PREZIDENT ENGIN ATROF-MUHITNING MISOLLARINI BERADI

Meri Hasan Engin, metrodagi engil temir yo'l tizimlarini va qo'shni Adanadagi shaharlarni taqqoslash orqali noto'g'ri tanlovlar Mersinga yutqazilishi mumkinligini aytib, “Mersin shahar hokimligi va boshqa mahalliy hukumatlar tezkor va shoshilinch echimlarni ishlab chiqishi kerak. Mersinga foyda keltirish uchun radikal qarorlar qabul qilinishi kerak, agar siz metroda hech kim ish tutolmasa. Masalan, Adanada; noto'g'ri yo'nalish tufayli va afzal ko'rganlar kerakli qiziqishni ko'rmadilar. Adana yillar davomida og'riqdan azob chekdi. Atrofdagi viloyatlardagi misolni ko'rib chiqsak; odamlar transport uchun, shuningdek, peyzaj uchun engil temir yo'lni afzal ko'rishadi. Dengiz shaharida metroda sayohat qilmasdan, dengiz va tog'larni tomosha qilmasdan kilometrlab sayohat qilish ish emas ”.

"DAVLAT UYUSHMASINING SONI MUVOFIQLIK YO'Q QO'LMAYDI"

Harbor-Hal o'tish joyi to'g'risida gapirganda, Prezident Engin funktsional jihatdan yakunlangan Hal Junction portning kirish-chiqish trafigi tufayli etarlicha ishlamaganligini va quyidagi gaplarni ishlatganligini aytdi: "Mersin portini boshqarish; kirish-chiqish yo'llari zudlik bilan o'z hududiga olinishi kerak. Piyodalar va liman devorlari orqali o'tmaydigan piyodalar yo'laklarini ba'zi yo'llarning kengayishini ta'minlash uchun o'zgartirish mumkin. Portga boradigan yo'lda tirbandlik doimo tiqilib qoladi. Hal ulanish tugadi, lekin transport muammosi hal etilmadi. Yana bir xil tartibsizliklar davom etmoqda. Agar Mersin porti ushbu formulani amalga oshirmasa, u erdagi transport uchun echim topilmaydi. Funktsional holatdagi birlashma konteyner o'tish joyi tufayli tutashma vazifasini bajarmaydi. ”

UChUN NAZORATNI NAZORAT QILISh ISHLAB CHIQARISh YO'NALIShI ASOSIDA

Aholi yashash joylaridan ishlaydigan va sanoat maydonlariga transportni osonlashtirish kerakligini ta'kidlagan Prezident Engin, "Aytish kerak bo'lgan asosiy narsa, sanoatchilar, ayniqsa sharqiy yo'nalish bo'ylab, shaharni OIZ-dan kirishda sharqiy kirishda 45 daqiqali transport harakatining etishmasligi. Bu yo'ldan tashqarida muqobil yo'l yo'q, biz aytamiz; 2. 18 rayonlashtirish dasturi sanoat yo'lidan Tarsus uyushgan sanoat zonasiga qadar imkon qadar tezroq ochilishi kerak. Ushbu yo'l qurib bitkazilishi bilan Mersinning sharqdan kirish joyi bo'lgan Delichayga alternativa kirish yo'li bo'ladi. Bu erda intensivlik pasayadi. Shu bilan birga, shahar yo'l harakati nuqtai nazaridan kengaytiriladigan ushbu yo'ldan sanoat zonalariga engil temir yo'l tizimini rejalashtirish juda muhimdir ”.

Levent Elmastash haqida
RayHaber muharrir

Birinchi bo'lib izohlang

Comments

Ushbu sayt spamni kamaytirish uchun Akismet-dan foydalanadi. Fikringiz ma'lumotlarining qanday ishlashini bilib oling.