Kanal Istanbul tafsilotlari aniq bo'ldi

Channel Istanbulning tafsilotlar ayon bo'ldi: Turkiyaning aqldan loyiha Canal Istanbul barcha tafsilotlari va tugagach, tayyorlab qanday 25 metr loyiha katta kemalar yurishiga ruxsat berish uchun, tabiatda quriladi bo'ladi paydo uchun başladı.derinlig birinchi tasvirlarni uchun.


Shahar kanali atrofidagi shahar aholisi, Erdoganning buyrug'i bilan 500ga qaytarildi. Qoradengiz va Marmara tog'larini qurish loyihasi baland binolarni o'z ichiga olmaydi ...

O'tgan oy Prezident Tayyip Erdog'an bilan uchrashuvda, loyiha, kanalning atrofidagi yangi shaharda tabiiy suv resurslari va yashil maydonlarni himoya qilishga qaror qilindi. Yangi shahar aholisining zichligi 1.2 milliondan 500 minacha qisqartirildi. Prezident Erdog'an, kanalning atrofida tashkil qilinadigan aholini kamaytirishga doir ko'rsatma berdi. 250 har ming aholi sonini har ikki tomonga ham kiritish qaror qilindi. Hayvonlarning tabiiy muhitda omon qolishlari uchun kanal ustida quriladigan ko'priklarda ham tabiiy o'simliklarni himoya qilish mo'ljallangan.

Arxeologik parklar

Loyiha doirasidagi ochiq maydonlar alohida-alohida ko'rsatilgan. Qishloq joylari, daryo va daryo yotoqlari imkon qadar himoyalanishga qaror qilindi. Ochiq joylar bioxilma-xillik, ochiq joylar, passiv va faol dam olish joylari, kichik oziq-ovqat mahsulotlari va turli daraxtlarning o'simliklarini o'z ichiga oladi. Arxeologik bog'lar yaratiladi. Hayvonot bog'i o'rmon maydonlari yaqinida ochiq maydon tarmog'i doirasida quriladi.

Prezident Erdog'anning "baland binolar" buyrug'iga binoan binoning balandligi 6 qavatida cheklandi. Yuqori binolar kanaldan uziladi. Kanal yirik kemalarning o'tishiga imkon berish uchun quriladi. Yangi aholi punkti bo'yicha shaharsozlik rejasi tugagandan so'ng, obodonlashtirish rejasi boshlanadi. Shu nuqtai nazardan, jarayon Istanbul shahar Belediyesi va BIMTAS ​​shahar shirkati tomonidan boshqariladi.

6 KATA dan ko'proq narsani olib tashlang

Kanal atrofida quriladigan shaharning asl silueti bo'ladi. Bu doirada, villa tipidagi binolardan asta-sekin qurilgan binolar, binolarning maksimal 6 qavatiga ega bo'lgan turar-joy loyihalari bo'ladi. Loyiha doirasidagi "cheksiz tahlil" da quyidagi ma'lumotlar berilgan: qurilish Qurilishning eng yuqori qismi kanal maydonidan va turar-joy chegarasida ochiq joylardan uzoqlashtirildi, bu esa aholi punktining kanal ko'rinishini maksimal darajada oshirdi. Kanalning sharqiy qirg'og'ida shimoliy-janubiy yo'nalishdagi markaziy biznes maydoniga to'g'ri keladigan chiziqli to'qima kuzatiladi. Bino balandliklarining tuzilishi jamoat transporti yo'lini ta'qib qilib, eng baland binolar metro stantsiyalarida to'planadi ... "

Shahar kanali atrofidagi shahar aholisi, Erdoganning buyrug'i bilan 500ga qaytarildi. Qora dengiz va Marmara loyihasini birlashtiradi, ko'p qavatli binolar bo'lmaydi

Keyingi TRAFFIC THROAT

Kanal Istanbul va 2 yarimoroli va bir orol paydo bo'ladi. Loyihaning maqsadi tomoqqa qarshi kurashni to'xtatishdir. 150-160 kemasi Kanal Istanbuldan o'tishga mo'ljallangan. Kanal Ko'p modelli yondashuv og'ir transport muammosiga yo'l qo'ymagan holda biznes markazlariga, sanoat maydonchalariga va ish joylariga qulay foydalanishni ta'minlashga qaratilgan. Kanal bo'ylab joylashuv samaradorligini va infratuzilmani qo'llab-quvvatlaydigan ko'priklar, avtomobil yo'lining uzluksizligini va turli jamoat transporti yo'llarini ta'minlaydi. Katta kesishadigan joylar va tezyurar poyezd bekatlari oq rangli doiralarda, mahalliy metro va tramvay bekatlari qalin yo'l bilan belgilangan. Bu joylar strategik jihatdan markazlashgan ish maydoni va yirik turarjoy hududlari bilan bog'langan va transportning boshqa turlariga ulanish bilan ta'minlangan ".

«V» VERMAL

Ilgari, Karacaya, Karadeniz'e qarab Evcik Barajı deb nom olgan Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, erlarning mo'l-ko'l kamulaştırılmasından uchun tark qilingan. Loyihaga ko'ra, loyiha Qoradengiz va Marmara dengizini Küçükçekmece, Başakşehir va Arnavutköy tumanlari orqali bog'laydi. Kirlenmiş Küçükçekmece ko'l kanaliga qo'shiladi, Sazlıdere Barajı nogiron bo'ladi.

Kanal Istanbul, pastki qismdan "V" harfi shaklida quriladi. Pastki qismning kengligi 100 metrga, V va 2 metrlik 520 uchlari orasidagi masofa bo'ladi. Kanal chuqurligi 25 metr bo'ladi. Loyiha, Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp va Küçükçekmece kabi Istanbulning ma'lum bir mintaqasini o'z ichiga oladi.

DUNYo RIVOJLARI loyiha bilan qiziqdi

Kelgusi oylarda Kanal Istanbul uchun tender jarayoni boshlanadi. 10 milliard dollar qiymatiga ega bo'lgan ulkan loyiha bir qismga sotiladi. Loyihaning texnik-iqtisodiy asoslari yakunlandi. Loyiha Qoradengiz va Marmara dengizini sun'iy bochka bilan bog'ladi. MWH Global, Panama kanali va bir nechta xitoylik kompaniyani tanqid qilmoqda. Bundan tashqari, muhim Italiya va Rossiya kompaniyalari bilan dastlabki uchrashuvlar o'tkazildi. Boshqa tomondan, juda katta rus kompaniyasining İstanbulda dengiz tashish yo'lini hal qilish uchun kanal qurilishini amalga oshirishi mumkinligi ma'lum bo'ldi.

LENGTH 43 KILOMETER BO'LADI

Kanalda 6 ko'prigi quriladi. 4 asosiy magistral yo'nalishi sifatida quriladi. Kanal uzunligi 43 km, kengligi 400 metr bo'ladi.

EKSKAVASh baholanadi

Portlar va aeroportlarni qurishda va kanalni yopishda millionlab kub metr qazish ishlari amalga oshiriladi.



Temir yo'l yangiliklarini qidirish

Birinchi bo'lib izohlang

Comments